Metro de Madrid ha confirmado al fin la fecha del anunciado cierre de la línea 4, que atraviesa el distrito de Hortaleza. Será el lunes 13 de enero de 2020, y a partir de ese día habrá que esperar dos meses para que se reanude el servicio. Durante ese tiempo, la empresa pública dependiente de la Comunidad de Madrid realizará obras de renovación de la línea con una inversión de 47 millones de euros.
El cierre de la línea 4 de Metro se ha pospuesto durante meses. En junio, el Gobierno regional desveló que pretendía realizar las obras desde el mes de agosto. Pasó el verano sin que se produjera el cierre, y el 1 de octubre se anunció el aplazamiento de las obras hasta principios de 2020, sin fecha precisa.
El servicio especial de autobuses que se pondrá en marcha durante el cierre de la línea 4 circulará sólo entre las estaciones de Pinar de Chamartín y Avenida de América
El vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, aseguró que durante el cierre de la línea a los viajes «habrá medios de transporte alternativos, autobuses, que irán en superficie para ofrecer el servicio que no prestará el metro». Sin embargo, Metro de Madrid precisó a Hortaleza Periódico Vecinal que el servicio especial de autobuses que se pondrá en marcha durante el cierre circulará sólo entre las estaciones de Pinar de Chamartín y Avenida de América. Según la empresa pública, el resto del itinerario de la línea 4 discurre en la zona céntrica de Madrid, donde «existen suficientes alternativas de transporte».
«Lo que se busca con esta obra necesaria e imprescindible es sustituir la catenaria que no está funcionando adecuadamente y reducir la frecuencia de paso de los vagones de metro, en ese el objetivo común de mejorar Metro de Madrid para que siga siendo un referente internacional en calidad, tecnología y frecuencias de paso», ha asegurado el vicepresidente de la Comunidad de Madrid.
ADIÓS AL AMIANTO DE ESPERANZA
Metro de Madrid aprovechará el cierre de la línea 4 para retirar el amianto que permanece en las estaciones de Esperanza, Arturo Soria, Prosperidad y Alfonso XIII desde los años setenta. Esta intervención también llega más tarde de lo prometido, ya que Metro había anunciado la retirada de este material cancerígeno en la estación de Esperanza para verano.
Las actuaciones en estaciones concretas como Esperanza forman parte del ‘Plan de Modernización de la línea 4’ e incluyen, según Metro, la sustitución de los revestimientos, la «modernización» de las instalaciones y la tecnología de los andenes y accesos.
Sin embargo, la reforma de Esperanza no contempla, como ya adelantó este periódico vecinal, ninguna actuación para facilitar la accesibilidad para personas con movilidad reducida a una estación que no cuenta con ningún ascensor.
Estamos todos los vecinos de Prosperidad y Hortaleza preocupados por estas obras que van a complicar aún más los desplazamientos por unas calles ya completamente atascadas por las mañanas, con autobuses que no pueden pasar por el tráfico y coches en doble fila bloqueando. Nunca he visto un policía controlando el tráfico o instando a los que paran dónde les da la gana a que respeten el paso de los demás.
Me gustaría saber el recorrido de los autobuses que va a poner la EMT, y si hay previsto algún cambio para facilitar su paso. Más que nada para prepararme a adelantar el despertador 1 o 2 horas.
Un saludo a todos los vecinos
Hola Leonor,
Yo soy vecino de Prosperidad y Hortaleza, y no estoy preocupado.
Mucho ruido y pocas nueces … nadie pone la ruta exacta con paradas del autobús alternativo … he oído que parara en la plaza del liceo … por favor que alguien ponga la ruta con paradas del bus alternativo ..
Seguramente se desplace usted andando, o fuera de las horas punta.
O en helicóptero, si tiene suerte. Sobretodo a partir del 13.
Dependemos del metro como del agua… No se puede cerrar por tramos??? Dejarnos aislados no es la solución… Y los atascos son monumentales trabajando en la otra punta de Madrid y los alumnos de coles, institutos del distrito y otros distritos como van a clase? En burro, si lo hubieran hecho en vwrano hubieea sido mejor aunque estaba cerrado el tren también que imagen de una capital…
Hola Leonor, ¿Podrías ponerte en contacto conmigo a través de Twitter?
@MRaquelMiguel
Gracias
El cierre del metro provocará que los usuarios diarios de la linea 4 (seguramente miles) pasen a circular por la superficie, incrementando el numero de autobuses y añadiéndose al trafico existente, de por sí denso.
«No preocuparse» parece una actitud poco seria o realista. Creo que lo correcto es preocuparse (salvo los aficionados a aparcar en doble fila, a quienes el cierre del metro preocupará poco…)
Esta es la información que hay en la web de metro madrid: https://www.metromadrid.es/es/cierre-linea-4