Nuestra Junta Municipal no deja de sorprendernos, y más cuando se acercan las elecciones. La ocurrencia esta vez es la creación de un gran centro para la práctica del surf, una de las necesidades más urgentes de los vecinos y trabajadores de este barrio (entiéndase la ironía) demostrando una vez más lo interesados que están en resolver los problemas más acuciantes en nuestro distrito, y como una planificación sostenible, realista y adecuada puede mejorar nuestro distrito.
La zona de Ribera del Loira, junto al recinto ferial, tiene una forma muy alargada y se encuentra encajonada entre la M-40 y las vías del tren. Todos los días laborables, más de 25.000 personas sufren interminables atascos para ir a trabajar allí. En el año 2008, hace siete años, se aprobó la mejora de sus accesos creando enlaces con la M-11 y el recinto ferial, aprovechando esta zona triangular hasta ahora sin otro uso destinado.
Proyecto privado
Pero a falta de dos meses para acabar la legislatura y sin resolver ninguno de los problemas de movilidad de la zona, se anuncia que esa zona verde podría destinarse a la construcción de un centro privado para la práctica del surf con una laguna artificial de 40.000 metros cuadrados y una compleja maquinaria para producir las olas, casi el 40% de la superficie, incumpliendo la normativa municipal que permite el uso deportivo en las zonas verdes de un máximo del 15% y además cuando ese uso no será público.
Como ya ha ocurrido en muchos otros casos se alega la creación de puestos de trabajo pero, como hemos podido observar en otros proyectos, este tipo de grandes infraestructuras deportivas de uso privado suponen la pérdida de suelo público, en muchos casos de gran interés para otros usos e infraestructuras y al final suele reportar grandes deudas municipales.
El tren nunca llega
La viabilidad económica del proyecto se basa en un estudio presentado por la misma empresa, Surf in the City SL, pero en esta ciudad hemos visto fracasar ya muchos otros grandes proyectos deportivos que luego han tenido que ser asumidos por el ayuntamiento a costa de los impuestos y este parece ser especialmente arriesgado en un país con 8.000 kilómetros de costas y magníficas playas. En este informe tampoco se detalla el canon que se pagará al Ayuntamiento, si es que se va a pagar alguno.
El plan de movilidad de 2008, siguiendo la política del Ayuntamiento de Madrid del fomento del uso del transporte privado, aliviaría algo los problemas en la zona, aunque mucho más eficaz sería la creación de una estación de Cercanías, como vienen solicitando las asociaciones vecinales desde el año 1995, dentro del proyecto del anillo ferroviario Chamartin-Vicálvaro que todas las administraciones (Ayuntamiento, Comunidad y Fomento) siempre han reconocido como muy necesario, pero ninguna de ellas ha hecho nada por ejecutarlo. La estación de Cercanías y su correspondiente aparcamiento disuasorio debería ubicarse en esa parcela pública que ahora se quiere ceder para un negocio privado.
Sinceramente vivimos en un país en el cual nos gusta quejarnos por quejarnos.
Por un lado decir que ese plan es inviable porque somos un país con costa me parece demasiado arriesgado debido a que en Madrid somos 6 millones de personas que por desgracia no todos tenemos la posibilidad de ir a dicha costa todos las semanas…sin embargo teniendo esta instalación muchas personas podrían disfrutarla.
De segundo decir que no es sólo uso de playa si no para amantes del Surf los cuales podrán ir a entrenar. Además siendo un reclamo turístico.
Luis, si a ti te parece más importante tener un centro de surf que un tren de cercanías y solucionar los problemas de Ribera del Loira, allá tú, pero piensa un poquito en los demás que a lo mejor no se pueden permitir hacer surf pero si necesitan un transporte público o un acceso decente a la M-40.
Luis, yo no creo que vivamos en un país en el que nos gusta quejarnos, es que nos dan motivos de sobra.
La cuestión es mucho mas sencilla «esta ocurrencia» es infumable, pues impide muchos otros usos que son imprescindibles y si no preguntales a los miles de empleados y visitantes de Ribera del Loira y Tomas Redondo que ya sufren a diario el caos circulatorio, al que este proyecto no contribuiría precisamente a mejorar.
Ademas que yo sepa cuando un empresario o promotor quiere montar un negocio, se compra una parcela,presenta un proyecto, lo cumple, lo paga y a funcionar. Ya esta bien de «negocietes a costa de los Madrileños, porque esa zona verde que es también tuya, y la has pagado y la sigues pagando con tus impuestos como el resto de los Madrileños. Debe seguir siendo publica y dar el mejor y mas necesario servicio al mayor numero de personas.
También ten en cuenta como dices que ¿somos 6 millones de personas, a cuantos beneficiaria esto?
Hortaleza ya tiene estación de cercanías, y leva cerrada desde antes de nacer yo. Que la reabran!! si se quiere que no haya atascos es muy fácil y sin costes de dinero… que no coincidan los horarios de las empresas de la zona en sus salidas. con tan solo media hora de diferencia entre ellas se solucionaría.
Por fin algo bueno le pasa al barrio, a mi barrio!!! y ahora hay gente que por q no practica ese deporte y no lo comprende no quiere q se instale. Pues que quiten todos los campos de futbol baloncesto y tenis y los conviertan en parking, total como se va aprovechar mas para mas usuarios…
yo estoy a favor De lo de la idea del Surf, y me da igual si lo lleva una empresa privada.
Si las instalaciones son como deben ser hortaleza va a ser uno de los grandes spots de madrid para hacer surf puesto q no hay otro. Y van a acudir muchisimos usuarios , y se formaran muxisimos niños en este deporte de madrid q no tiene el acceso de poder irse a la playa y q encima coincida con temporal de olas Punto