Después de terminar los trabajos de asfaltado de la pista, continúan las obras de MadRing, el circuito que acogerá el Fórmula 1 Tag Heuer Gran Premio de España 2026 desde el viernes 11 hasta el domingo 13 de septiembre y cuya construcción comenzó en mayo de 2025.
Desde principios de julio, se están ultimando los preparativos del nuevo circuito, que cuenta con un trazado de 5,4 kilómetros, posee 22 curvas –entre ellas la denominada La Monumental, con cerca de 550 metros de longitud y un peralte del 24%, «lo que la convierte en la curva peraltada más larga del Campeonato del Mundo de Fórmula 1″– y permitirá que se alcancen «velocidades de hasta 300 kilómetros por hora» por las calles del barrio de Valdebebas.
Del 4 al 9 de julio, se han llevado a cabo cortes y desvíos de tráfico con motivo de las obras de MadRing y de la realización de la prueba que Ferrari hizo el pasado jueves 9 de julio, donde Lewis Hamilton y Charles Leclerc protagonizaron la primera toma de contacto de monoplazas a competición con el circuito de Fórmula 1 (como puede verse en el vídeo adjunto publicado por Telemadrid).
Las calles afectadas han sido Ribera del Sena desde la glorieta de Luxemburgo hasta la glorieta de Edimburgo, Vía de Dublín desde la glorieta de Edimburgo hasta la calle Ariadna y desde la confluencia de esta última calle hasta la glorieta de Sintra, Francisco Umbral desde Vía de Dublín hasta la glorieta de Manuel Muñoz Monasterio, glorieta Vía de Dublín y acceso a la glorieta de Vía de Dublín desde la calle Ariadna, glorieta de Francisco Umbral y glorieta de Pascual Bravo y acceso a la glorieta desde Camino Alto de Hortaleza y la calle Zenobia Camprubí.
REDUCCIÓN DE CARRILES DE CIRCULACIÓN POR LAS OBRAS DE MADRING
No obstante, las afecciones a la movilidad del barrio de Valdebebas continúan, ya que desde el 10 de julio hasta el 9 de agosto en horario de 8.00 a 23.00 horas se registrarán ocupaciones en la vía pública que ocasionarán una reducción de la capacidad, aunque se mantendrá la circulación en sentido norte y sur en los siguientes viales:
- Ribera del Sena desde la glorieta de Luxemburgo hasta la glorieta de Edimburgo.
- Vía de Dublín desde la glorieta de Edimburgo hasta la calle Ariadna (está previsto mantener el acceso desde la calle Ariadna hacia la calle Vía de Dublín, pero no el acceso a la glorieta de Vía de Dublín desde la calle Ariadna).
- Tramo de vial entre las glorietas de Vía de Dublín y de Francisco Umbral.
- Tramo de Francisco Umbral entre las glorietas de Pascual Bravo y de Francisco Umbral.
- Tramo de Francisco Umbral entre las glorietas de Pascual Bravo y de Manuel Muñoz Monasterio.
Además, desde el pasado 5 de julio, el itinerario habitual de la línea 171 de autobuses sufre modificaciones que pueden consultarse en la página web de la EMT. Por todas estas razones, el Ayuntamiento de Madrid recomienda a la ciudadanía la utilización del transporte público y evitar la circulación en vehículo privado por las zonas afectadas por las restricciones de tráfico y la reducción de carriles.
Reducción de carriles de circulación desde el 10 de julio hasta el 9 de agosto por las obras de MadRing. AYUNTAMIENTO
MODIFICACIÓN Y CIERRE A LA CIRCULACIÓN POR LAS OBRAS DE MADRING
Desde el 10 de agosto hasta el 21 de septiembre, la calle Francisco Umbral estará cortada en ambos sentidos desde la glorieta Manuel Muñoz Monasterio hasta la Vía de Dublín.
No habrá acceso al túnel ni salida a la M-11 desde Las Cárcavas.
Por la calle Ribera del Sena se podrá circular solo en dirección de bajada desde el ramal de la M-11 o desde la M-40 por la glorieta de Edimburgo hasta la glorieta de Luxemburgo.
El acceso a la gasolinera permanecerá abierto para vehículos que procedan de la M-11 y salida a la misma vía.
Como consecuencia de esto, la línea 171 de autobuses sigue sufriendo modificaciones en su recorrido y utilizando de forma provisional la ruta empleada durante los últimos cortes al tráfico, que pueden consultarse en la página web de la EMT.
Por ser un circuito nuevo, deben realizarse test previos a la celebración del Gran Premio. Así, durante la tercera semana de agosto, el 24 y 25 de agosto se hará una nueva validación, sin público, con escuderías y vehículos de Fórmula 3. Una vez terminada el evento tras el 13 de septiembre, se procederá al desmontaje de los elementos en vía pública, donde se priorizarán aquellos elementos que permitan restablecer cuanto antes el tráfico.
